10日ほど前になりますが、今年もE320のワイパーブレードのゴムを交換しました。
前回2018年10月3日に交換して1年ちょっと、拭き取り時のスジが目立つようになりました。
今回もワイパーブレードごとではなく、ゴム（リフィル）のみ交換しました。
ワイパーブレード自体は前回外して保管していた物を使用しまし…
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前回10月26日に給油して、きょう（11月25日）603.2km走行時点で燃料残量警告が表示しました。
今回は自宅近くのコスモ石油セルフピュア高陽で給油しました。
前回給油から611.5km走行、トリップコンピューターの燃費は9.0km/Lでした。
残り燃料で79km走行可能でした。
軽油は現…
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11月22日（金曜日）～23日（土曜日・祝日）に京都・大阪・神戸を周って来ました。
前回11月3日に給油して168.7ｋｍ走行し燃料残が4分の3で広島を出発、京都から大阪へ向かう前に京都五条のローム前のEnejet 木村石油 五条ウエストSSで給油しました。
リアウインドガラスにロームのイルミネーションが映っています。
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雨の日は水滴が邪魔をしてドライブレコーダーの写りが悪くなるので、メルセデス・ベンツ E320 CDIのリアウインドガラスのリアカメラ部分に親水フィルムを貼りました。
施工後
使用した親水フィルムは丸型で、中国製の2枚で450円の物です。
まずはリアガラス全体の鱗状痕除去からです。
カーメイト製…
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1ヶ月以上前の事になりますが、パトカー、救急車、消防車が臨場する交通事故現場に遭遇しました。
ボンボンは事故発生の1～2分後に“現着”しましたが、その時はまだ黒色の小型車のドライバー（妊婦さん）は運転席にいて、運転席ドアが開かず助手席から車外に出ました。
その後、110番通報しました。（その時すでに救急車は要請済み）
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最近、現行S22#型クラウンの売れ行きが芳しくないらしい。
って、2017年東京モーターショーで“クラウンコンセプト”として発表された時点から、「これはカッコ悪い！ 失敗作！ クラウンらしくない！」とか散々言われていたので当然と言えば当然なんですが。
それでも、2018年6月にフルモデルチェンジされ現行S22#型クラ…
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写真は知人の2005年型 前期モデルのS18#型クラウン（通称：ゼロクラ）のダッシュボードのひび割れです。
ダッシュボードのひび割れは2003年から2008年まで販売されたゼロクラの、特に2005年9月以前の前期モデルに多く発生するそうですが、後期モデルでも発生するようです。
トヨタもその事実を把握し…
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