MERCEDES-BENZ 190E

画像
きょうはボルボの事ではありませんが。

うちの4号機MERCEDES-BENZ 190Eのお話です。

大学生の時にデビューして、以来ずーっと憧れていた190E。いつかは乗ってみたいけど生産が終わって10年以上も経つしなー、って思っていた時に名古屋で程度「良」の190Eが。2003年の12月でした。

ヤナセで販売された走行97,383km、女性のワンオーナー車でした。外装はそれなりでしたが、中は禁煙だったらしく天井はほとんどまっさら、190Eのファイナルモデルで前両席パワーシート(古い車は本当は手動がいいのですが)、インパネもウッドの面積が広いタイプでカセットテープケースが装備されているものです。

購入後、フルードが漏れていた為、パワステの高圧ホースの交換(ギヤボックスまで交換せずに済んで良かった)、ATセレクタースイッチの交換(バックアップランプ点灯せず)、ウォーターポンプ、サーモスタット、ベルトタイトナー、同アブソーバー、タイロッド、ブレーキローター・パッド、ベルト類諸々他交換し、結構お金掛かりました。が、その甲斐あって現在は絶好調です。

それにしても190Eすごいです。基本設計20年以上前の自動車とは思えません。作り込みについては当時のSクラスと同じと言われてましたが、全くその通りです。それに比べて今のCクラスは・・・

190Eのいい所はたくさんありますが、一番分かりやすい所はドアを閉めた時のしっかり感「ああー、この瞬間が190Eだね。」を実感します。
それから底なし沼のようにストロークするサスペンション。あのホイールベースの長さで何故にあれ程乗り心地がいいのでしょうか。それでいて「フワワkm/h」領域でのスタビリティーの高さ。ステアリングに手を添えずともまっすぐ疾走します。話には聞いてましたが車全体が路面に押し付けられる感じです。ブレーキング時も、ノーズダイブと言うより車体全体が沈み込む感じがします。

もし、W124やW201に興味をお持ちでしたら今がラストチャンスでしょう。
こんないい車これから先MBから出る事はないと思いますよ。

190E関係の画像をアルバムの「MERCEDES-BENZ 190E」にまとめましたので見てみて下さい。
http://webryalbum.biglobe.ne.jp/myalbum/100036200c6a4cf2b581416a342ffab118c63f430/70872737869281111

この記事へのコメント

この記事へのトラックバック