ボルボ240のドアミラー交換

クローゼットから中古の240用ミラーが出てきました。

鏡面にヒビが入り、左右のドアミラーを入れ替えてから1ヶ月半、先日クローゼットを整理していたら中古の240用ミラーが出てきました。

交換前の助手席側ドアミラー
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クローゼットから出てきたドアミラー
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部品番号も同じです。
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中古のミラーを購入していた事をすっかり忘れていました。
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取り付ける前に“水抜き穴”を開けました。
運転席側(右側)ミラーと向かい合わせて穴の位置決めをしました。
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今回はアームはそのままにして鏡面部分だけ交換しました。
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角度調整用の可動部分が固着していたので、シリコンスプレーとCRC 5-56を塗布して動くようにしました。
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ミラー取り付け完了
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左右ミラーの水抜き穴に防錆塗装しました。
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これで正常になりました。
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この記事へのコメント

ニャンコS
2011年10月18日 20:15
なんとまあ、こんな濃い部品のスペアを持っていたなんて…
さすがは○○○。脱帽です。
洗車が趣味
2011年10月18日 22:00
>なんとまあ、こんな濃い部品のスペアを持っていたなんて…

しかもクローゼットにですヨ
しっかり元帳管理して頂きましょう(笑)
マトン
2011年10月19日 17:01
これって純正品デスカ?

取り付けた際のいきさつ知らないので(^_^;)
ボルボスキー
2011年10月21日 11:32
ニャンコSさん
> こんな濃い部品のスペアを持っていたなんて…
ミラーの新品も確保しているのですが、今回出てきたのは4~5年前に“E兵衛”経由でワールドワイドに調達した物だと思います。
ボルボスキー
2011年10月21日 11:37
洗車が趣味さん
> しかもクローゼットにですヨ
引っ越して4年ですがまだ開けてない段ボール箱があります。

> しっかり元帳管理して頂きましょう(笑)
一度“大蔵ざらい”しなければいけませんね。
マトン
2011年10月21日 14:12
あ~なるほどd(⌒ー⌒)!
1980年式付近ですかぁ。
262とか全盛期の頃ですね。

これはこれでレトロ感あっていいと思います。240の味が引き立ちますね♪
*850とかだと無理がありますが。
水抜き穴加工も良いアイデアです。

話がズレますが、
こないだ話したドクターボルボさん
(最近社名がドクターV さんになりました)の中古車紹介の中に変わった240がありました。
1991年式のブラック245、なんですが、
フロントフェイスがUS仕様の角目4
灯に加工されています((((;゜Д゜)))
当然フェンダーやボンネットも換えてあるんですが。
こないだボルボドックの際に見てきましたが、パット見198*年式かと勘違いしそうでした(笑)

ボルボスキー
2011年10月25日 19:48
マトンさん
> 262とか全盛期の頃ですね。
200系がボルボの主力車種だった頃です。

> これはこれでレトロ感あっていいと思います。
1982年モデル辺りの格子グリルも近々再装着しようと思っています。

> 水抜き穴加工も良いアイデアです。
まさか水が溜まるとは思ってませんでした。

> フロントフェイスがUS仕様の角目4灯に加工
240はボディーパーツをスワップする楽しみもありますね。
ボルボスキーは丸目2灯の5マイルバンパー仕様にしてみたいです。

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