MBビアノのヘッドライトをHID化

ビアノのヘッドライトを電球が切れたのを契機にHID化しました。

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11月初めの和歌山行きの途中で左ヘッドライトが滅灯しました。
ストックのままH7ハロゲンバルブに交換するのも芸がないので、この際ロービームをHID化しました。

使用したHIDキットは、バラストをヘッドライト後ろ側のキャップに装着する一体型の物です。
バーナーは4500~5000Kが希望でしたが、6000K以上の物しかなく一番白に近い6000Kにしました。
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車両側ヘッドライト配線とバラストの間に滅灯警告キャンセラーを接続します。
キャンセラーは単純な抵抗ではなく発熱しない物です。
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正規に装着する前に仮に接続してバーナーの点灯確認を行いました。
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この時、キャンセラーを入れないと滅灯警告が表示されます。
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キャンセラーを入れて警告表示をリセットします。
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まずヘッドライト後ろ側キャップに直径25mmの穴を開けます。
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キットには一応25mmのドリルビットが付属されていますが、ちゃんとしたビットを使った方がきれいに穴開けができます。
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パッキンも付属されていますが、念のため水道器具用の厚めのパッキンを入れました。
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バラストの首にパッキンを付けて、キャップの穴に配線を通し、ねじ込み式のリングで固定します。
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ハロゲンバルブの座金と今回使用したHIDバーナーの座金は同じ形状をしています。
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ヘッドライトにHIDバーナーをセット、
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配線を接続します。この際、極性に注意して下さい。
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自己融着テープで接続部分の絶縁を強化しました。
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配線やキャンセラーを取り回し、キャップをヘッドライトユニットに確実にセットします。
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点灯を確認して光軸を調整します。
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上がロービームのHID、下がハイビームのハロゲンです。色温度がこんなに違います。
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一番右がフォグライトでヘッドライトと同じH7ハロゲンバルブです。
ハイビームのHID化はバルブの固定方法が特殊で難しいですが、フォグライトのHID化は比較的簡単にできそうです。
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夜間の高速道走行中にHIDの威力を発揮します。
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近々ボルボC70もHID化の予定です。

この記事へのコメント

マトン
2011年12月16日 02:47
ボルボスキーさん
夜遅くまでblog作成お疲れ様です(^_^;)

マトンは前日プロジェクターヘッドのロービームだけ社外のH7に交換しました。ハイビームはそのままです。
(外国車には使用できません)とありましたが、フツーに装着 点灯しました。
何故そんな表記がしてあるのか?ちと疑問に思います。
車を購入した時点ではHIDは装着してましたが、リフレクターのメッキ剥がれが気になりプロジェクタータイプに変更したタイミングで何かの不具合で点灯しなくなり、ノーマルに戻しました。

年末26日にボルボカーズ掛川でバックホルダー取り付けしようかなと思いましたが、年末ドタバタしそうなので、オーディオ取り外しも絡む作業になりますから、その時期はちょっと勘弁で(^_^;)と工場長から。
なので年末作業は、フォグの電球を純正高効率バルブ→H1に交換で締め括ります。
純正は高いけど、いつも工場長には中古の持ち込みとか見積もりを頻繁にしたり無理聞いてもらってるんで時々売上に貢献してます(笑)
ボルボスキー
2011年12月16日 10:23
マトンさん
> (外国車には使用できません)とありましたが・・・
逆に今回装着したHIDは「ベンツW639ハロゲンに低電圧起動H7 35W6000Kキャンセラー付属」と謳ってました。
そのお蔭で安心して施工できましたが、反面「バラストはPIAAやBELLOFと同等仕様!」を謳っていてもサードパーティー製には信頼性に不安が残りますね。
パグボル
2011年12月16日 13:37
HID化ですか
明るくて夜の運転がかなり楽になりますね。
自分もLOWとフォグをHID化してますが
夜の運転がたのしくなりました。
県北ボルボ
2011年12月16日 22:12
ボルボスキーさん
長いことご無沙汰しております。
お久しぶりです。

私は、12月2日に人間ドックに出たついでに、ピアンタさんで、XC70の1年点検をして帰りました。足回りのギシギシ音も、内田さんのおかげで一発で直りましたよ!
剛性も昔のようにアップしました。

ところで、私もア○○ィQ5のフォグをHID化しています。
最初は5000Kでしたが、霧・雪のことを考え、3500Kのイエローに交換しました。
さすが、今日のブリザードの中、道路も黄線もよく見え視認性アップしました。
やっぱり田舎はイエローバルブテでなくっちゃ。(笑)ですよね~。
ボルボスキー
2011年12月17日 00:26
パグボルさん
> 明るくて夜の運転がかなり楽になりますね。
HIDはハロゲンに比べて格段に明るいので適正な光軸調整が必須ですが、光軸が決まれば今までのハロゲンがあまりにも暗かった事に驚かされますね。

> 自分もLOWとフォグをHID化してますが
ピアンタでパグボルさんの白ボルのエンジンルームを見せて頂きました。
“両面冷却”できるバラストの取り付け方にご苦労の跡がうかがえました。
また、最近はフォグもHID化される方が多いですね。
ボルボスキー
2011年12月17日 00:39
県北ボルボさん
> 長いことご無沙汰しております。
こちらこそご無沙汰しております。

> 剛性も昔のようにアップしました。
各部の増し締めですね。
増し締めするとピシッとなりますね。

> 私もア○○ィQ5のフォグをHID化しています。
いよいよQ5の季節になりましたね。

> 霧・雪のことを考え、3500Kのイエローに交換
本来の“フォグライト”として使うならイエローですよね。
でも、イエローは光が拡散するので対向車に迷惑が掛からないよう正しく使わなければいけませんね。最近、“間違った使い方”をしたドライバーをよく見かけます。

> やっぱり田舎はイエローバルブテでなくっちゃ。(笑)ですよね~。
命にかかわりますからね。
2011年12月19日 22:18
01モデルv70をHiD化しましたが散光がひどく大変でした。
また、つけたものがベロフのスペックルマン。
これがすごい、一番明るいのが欲しい方は是非
散光で道路の青い案内標識板に前の車の影が映ります。
前を走るトラックのブレーキランプが点灯しているのが解からないことも。
知り合いにそのまま車を売ったのですが、自分で車検を取りにテスター屋さんに持っていったら、ライトの3分の2をガムテープでふさぎ車検時こんなので通るのかと思っていたら、普通に通り驚いていました。
是非お勧めです。

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