メルセデス・ベンツV220d給油備忘録 2020年5月30日

東広島に出かけたついでにV220dに5月3日以来の給油をしました。 いつものコスモ石油 セルフステーション東広島で給油しました。 燃料油価格は底を打ったようで5月初旬に比べて高くなっていました。 156.7km走行して、燃料残が6分の5になりました。 トリップコンピューターの燃費は11.3km/Lでし…
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プジョー207のシフトノブをリフレッシュしました。

プジョー207商品化第七弾!? 207のシフトノブ(ATセレクターグリップ)をリフレッシュしました。 シフトノブは前オーナーが2015年11月に207を購入受領した時からメッキが剥がれていました。 とりあえず、中華製激安コピー部品に交換することにしました。 注文してから2週間後に届きました。 …
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ルノー・カングーのフロントナンバープレートを交換しました。

久々にカングーの話題です。 1ヶ月以上前に申し込んでいたナンバープレートの再交付、ようやく5月26日に交換してきました。 今回は封緘がいらないフロントナンバープレートだけなので、プジョー207で広島運輸支局に行ってきました。 運輸支局に行く前に既存のナンバープレートを外して、 再交付引換証と共に整…
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プジョー207の助手席パワーウインドウスイッチをリフレッシュしました。

プジョー207商品化第六弾!? 207の助手席パワーウインドウスイッチをリフレッシュしました。 助手席側もソフトフィール塗装が加水分解しベタベタしていました。 スイッチを外し、分解しました。 セスキ炭酸ソーダ配合のアルカリ電解水とホワイトガソリンでソフトフィール塗装を落としました。 …
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プジョー207のフューエルフィラーキャップ(燃料タンクキャップ/給油口キャップ)

きのう207に給油した際、燃料タンクキャップが分解していることに気付きました。 この頃のプジョーの給油口はリッド(ふた)がロックされるタイプではなく、 キャップにエンジンキーを挿し込んで開錠するタイプです。 それも、挿し込んだエンジンキーを回すだけで、キャンプ本体を回さなくてもキャップが外れます。 キャップの…
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番外編、プジョー207給油備忘録 2020年5月18日

きょう(5月18日)207に満タン給油しました。 市内に出たついでにイオンモール広島府中前のEneJetイオンモール前で給油しました。 5月2日に満タンの207を“預かって”から392km走り、燃料残が4分の1を下回りました。 前オーナーはトリップコンピューターNo.1をリセットしていなかったようで、ト…
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プジョー207のワイパーブレードのゴムを交換しました。2020年5月15日

プジョー207商品化第四弾?! 降雨時のワイパー作動時にビビり音が出ていたワイパーブレードリフィル(ワイパーゴム)を交換しました。 使用したリフィルはメルセデス・ベンツ E320CDIにも使った「BOSCH エアロツイン J-フィット(+)用リフィル AJ75R」です。 ブレードを90度回転させ外します…
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プジョー207にドライブレコーダーを取り付けました。

プジョー207商品化第三弾?! ドライブレコーダーを取り付けました。 装着後 今回取り付けたのは以前、ボルボ240で使っていた2014年製のGARMIN GDR33Jです。 まずは検査標章(車検ステッカー)の移動です。 水を含んだペーパーウエスで湿らせて、 慎重に剥がして、 …
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プジョー207のパワーウインドウスイッチをリフレッシュしました。

プジョー207商品化第二弾?! とりあえず、運転席のパワーウインドウスイッチをリフレッシュしました。 過去にメルセデス・ベンツ ビアノの内装パネルやE320のライトスイッチもベタベタになりました。 この207も例にもれず、加水分解でパワーウインドウスイッチやドアハンドル周りのソフトフィール塗装が剥がれたりベタつき酷…
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プジョー207のヘッドライトをHID化しました。

プジョー207商品化第一弾?! ヘッドライトをHID化しました。 HID化後 実は2015年11月に前オーナーが207を購入した時、既にヘッドライトはHID化されていました。 その後、左側が滅灯したためバラストはそのままに左右の電球をH7ハロゲン電球に戻しました。 まずはそのバラストの撤去からです。…
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メルセデス・ベンツE220d給油備忘録 2020年5月7日

E220d、ひと月ぶりの登場です。 東広島に出かけたついでにE220dに4月5日以来の給油をしました。 いつものコスモ石油 セルフステーション東広島で給油しました。 376.2km走行して、燃料残が4分の3を切りました。 トリップコンピューターの燃費は19.2km/Lでした。 残り燃料で84…
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メルセデス・ベンツV220d給油備忘録 2020年5月3日

東広島に出かけたついでにV220dに3月22日以来の給油をしました。 いつものコスモ石油 セルフステーション東広島で給油しました。 原油安で最近さらに値下がりしました。 208.0km走行して、燃料残が4分の3になりました。 トリップコンピューターの燃費は11.1km/Lでした。 残り燃料で…
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そして、メルセデス・ベンツE320 CDIとのお別れの時が来ました・・・

本日、E320 CDIを次のオーナーに託しました。 とは言っても、次のオーナーも広島市内に住む知り合いなので、今後も当ブログに登場すると思います。 7年間、7万キロを無事に走ってくれてありがとう!! 7年前に受領した時の写真です。 代わりに我が家にやって来たのは2010年12月…
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メルセデス・ベンツ 後期W211 Eクラスのメンテナンス・インジケーターのリセット方法

最近、2009年型 E320CDIのメンテナンス・インジケーターが点検整備を促してきます。 2019年5月16日に車検半年後の「アルファプラスチェック」を受け、その際にメンテナンス・インジケーターをリセットしてもらいましたが、それから365日近くになったということです。 本来は指示に従い点検整備を受けた方がいいのでし…
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E320に3年振りのボディエステ

4月28日から5月1日にかけて、E320を磨きました。 なんと、3年振りです。 4月28日(火曜日) この日はボンネットとトランクリッドを磨きました。 4月29日(水曜日) この日はボンネットとトランクリッド以外のボディーとエンジンルームを磨き、タイヤ&ホイールを洗いました。 …
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