「カングー鬼瓦権造化計画」経過報告 2020年11月18日

きょうは、テールランプ&アッパーレンズ&ロアパネルの取付けとヘッドライトの仕上げポリッシュ、バンパーサポートの取付け、フロントワイパーアームの取付け、クラクションのダブルホーン化を行いました。

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左側バックランプを開眼させましたので、左右バックランプ共23Wの電球を新調しました。
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ブレーキランプ&ストップランプの電球もボルボ純正の21W/5W電球に交換しました。
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ソケットユニットに電球をセットしました。
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まずはテールランプロアパネルを取り付けました。
取り付けにはこのファスナープラグ(クリップ)が片側3個必要です。
ロアパネルを外す際に割れるため、中国より取り寄せました。価格は100個で破格の送料込み470円でした。日本で調達する際の100分の1です。
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次にアッパーレンズを取り付けました。
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最後にテールランプユニットを取り付けました。
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ヘッドライトの仕上げポリッシュです。
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初めに、#1200、#1500、#2000の耐水ペーパーで水研ぎしました。
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最後に#3000相当の耐水ブロックで水研ぎしました。
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コンパウンドで磨き、
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最後に水アカ一発で磨き、バフ掛けしました。
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ポジション電球をダブルLED球に取り換えました。
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次にバンパーサポートを取り付けました。
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先日塗装したワイパーアームを取り付けました。
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運転席側は一山分下げました。
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クラクションのダブルホーン化を行いました。
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使用したクラクションです。
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カングー専用のダブルホーン化カプラー配線とY字接続配線です。
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ステーをダブル化し、
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延長配線を作り接続しました。
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次回はDRL(デイタイムランニングランプ)の配線をする予定です。

おしまい。

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