MB E320 CDIのDIYオイル交換～前編～

メルセデス・ベンツ E320 (W211) CDIのエンジンオイルをDIY交換しました。

9Lの上抜き手動オイルチェンジャーも用意して・・・

OM642 V型6気筒ターボディーゼルエンジン

エンジンカバーを外した状態です。
カバーは上に持ち上げるだけで外れます。

エンジンカバーの裏側です。挿し込む箇所が5箇所あります。

エンジンを掛ける前にオイル量と状態を確認

結局「下抜き」することにしました。
10分間ほどアイドリングしてオイルを温めました

オイル注入口

オイルフィルター

中央部と後部のエンジンアンダーカバーを外します。

左からオイルフィルターカップレンチ（84mmX14角）、中央上がオイルフィルターエレメント（MANN HU821x、MB純正P/#6421800009）、中央下がMB純正ドレンプラグクラッシュガスケット（007603012102、内径12mm）、右がMB純正ドレンプラグ（0029973430、ソケットレンチサイズ13mm）です。

13mmのソケットレンチでドレンプラグを緩めます。

廃オイル受け皿を置いてドレンプラグをゆっくりと外します。

オイルを抜いている間にドレンプラグをパーツクリーナースプレーできれいにしてワッシャーを交換しました。

オイルを抜いているのと並行してオイルフィルターの交換です。

オイルフィルターカップレンチを使います。

カップからエレメントを外します。

大小2個のオーリング（シール）を交換します。
ピックで古いオーリングを外します。

新品のオイルフィルターエレメントに同梱されている新しいオーリングを取り付けます。

オイルフィルターをエンジンに装着する際、大小オーリングにオイルを塗ります。

手で回る所まで装着

レンチで締め、最終的にはトルクレンチで25Nmで締め込みます。

オイルを抜き始めて約30分後、オイルの垂れる間隔がポタッ・・・ポタッ・・・・ポタッ・・・・・となったところでドレンプラグを装着、指で締まる所まで回して、

トルクレンチで30Nmで締め付けます。

パーツクリーナーでドレン周りをきれいにしました。

『MB E320 CDIのDIYオイル交換～後編～』につづく