メルセデス・ベンツV220d給油備忘録 2020年7月26日

東広島に出かけたついでにV220dに7月4日以来の給油をしました。 いつものコスモ石油 セルフステーション東広島で給油しました。 今回は広島市内走行が中心で388.3km走り、燃料残が半分になりました。 トリップコンピューターの燃費は11.6km/Lでした。 残り燃料で424km走行可能でした…
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『輸入外車/ロードインプレッション ボルボ244 D6』モーターファン 1981年6月号

『長距離ドライブで 疲労の少ない 高級ディーゼル車』 244 D6に積まれたディーゼルエンジンがVW社製で、同社のゴルフに積まれていた4気筒ディーゼルエンジンをボルボのために6気筒化したとは興味深いことですね。 おしまい。
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『不変の設計哲学―ボルボ工場見学記―』モーターファン 1978年9月号

モーターファン 1978年9月号より『不変の設計哲学―ボルボ工場見学記―』をお伝えします。 “脱モダンタイムス”を目指したカルマ―工場でしたが、第2次オイルショックなどによるボルボの業績不振と合理化により1994年には閉鎖されてしまいました。 おしまい。
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プジョー207のリモコンキーのケースを交換しました。

207のリモコンキー(キーレスリモコン、キーフォブ)のケースを交換しました。 交換後 既存のもの アンロックのボタン部分が特に傷んでいて穴が開いてました。 左が新品ケースです。 ディーラーでは、ケースだけの部品はなく、基盤や金属キープレート(カット済み)を含んだリモコ…
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プジョー207のエアコンコンプレッサーを交換しました。

207のエアコンコンプレッサーをプジョー広島で交換しました。 207のコンプレッサーは矢印の下にあります。 エキゾーストマニホールドやエキゾーストパイプの近くにあって、エンジンが冷えている時に交換しないと火傷しそうです。 207のコンプレッサーが不調になり、プジョー広島で修理見積りを取ったことは先日お伝えしまし…
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番外編、プジョー207給油備忘録 2020年7月11日

207にも6月6日以来の給油をしました。 イオンモール広島府中前のEneJetイオンモール前で給油しました。 ちょうど400.0km走行時点で警告音と共に燃料残量警告が点灯しました。 ガソリンスタンドに着いた時には406.1kmでした。 残り燃料で65km走行可能でした。 トリップコンピュー…
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番外編、プジョー208給油備忘録 2020年7月11日

207の代車でお借りしていた208に返却前に満タン給油しました。 自宅からプジョー広島へ向かう途中にあるコスモ石油セルフピュア高陽で給油しました。 貸出時から60.6km走行して、ひと目盛減りました。 ハイオクガソリンは現金価格139円/Lからコスモ・ザ・カードで5円引き、メール会員で1円引き、値引きQRコード…
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メルセデス・ベンツV220d給油備忘録 2020年7月4日

東広島に出かけたついでにV220dに5月30日以来の給油をしました。 いつものコスモ石油 セルフステーション東広島で給油しました。 6月30日の広島~島根県出雲往復(408.5km)を含んで530.5km走行して、燃料残が半分を切りました。 トリップコンピューターの燃費は12.9km/Lでした。 …
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