ボンボン（ボルボスキー）・ダイアリー

『長距離ドライブで 疲労の少ない 高級ディーゼル車』 244 D6に積まれたディーゼルエンジンがVW社製で、同社のゴルフに積まれていた4気筒ディーゼルエンジンをボルボのために6気筒化したとは興味深いことですね。 おしまい。

『北欧生まれ クリーンカーの魅力』 ボルボ244DLは、輸入車で昭和53年排出ガス規制適合の第1号でした。 おしまい。

モーターファン 1978年9月号より『不変の設計哲学―ボルボ工場見学記―』をお伝えします。 “脱モダンタイムス”を目指したカルマ―工場でしたが、第2次オイルショックなどによるボルボの業績不振と合理化により1994年には閉鎖されてしまいました。 おしまい。