テーマ:ボルボ

ボルボ240のリアバンパーエクステンション?! #5

240のリアバンパーの高さを微調整しました。 調整後の図です。 将来的に「北米仕様のバンパーアッパーモール(下の画像)」を装着しようと思い、 バンパーホースメントの固定位置を一番下にしていました。 ただ、このままだとバンパーモール下のボディパネルが見えてしまうためバンパーホースメントの固定位置を調整する事にしまし…
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ボルボ240のオド/トリップメーターが不動になりました。

11月18日の昼ごろまでは正常に動いていたのですが。。。 夕方、オドメーターが“ボルボらしい数字”になったので写真に収めました。 トリップメーターも[440.0]にして写真を撮ろうと近所を走り回ったのですが、一向に数字が進みません。 ついに我が家の240も定番トラブルのオドメーターギアが欠けたようです。(T_T) …
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ボルボ240のリアバンパーエクステンション?! #4

左後ろバンパーショックのボルト穴違いのその後です。 週明けの17日(月)に『タウンページ』で自宅近所の金属加工業者さんを探して、加工可能か電話を入れました。2軒目の業者さんが引き受けてくれる事になり早速加工をお願いしました。 引き受けてくれたのは広島市安佐北区にある金属切削加工の「協栄製作所」さんです。 マシニングセンタ完…
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ボルボ240のリアバンパーエクステンション?! #3

時は流れて2014年11月、米国の部品商にディスコンの240用左後バンパーショックが販売されているのを見つけ、迷う事無くポチりました。 待ちに待った左後バンパーショック(P/# 1312373)が11月14日に届きました。 まずは3年前に購入した右後バンパーショック(P/# 1312374)から そして…
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ボルボ240のリアバンパーエクステンション?! #2

エクステンション第一弾から3ヶ月、6mm増量では飽き足らずさらにエクステしました。(^_^;) ワッシャーを挟むのは既に限界にきているので、違う方法を考えました。 「そうだ!ステー固定用ボルトを細くしてみよう!」 ステーを後方にスライドし、細目のボルトで固定しました。 結果、さらにプラス8…
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ボルボ240のリアバンパーエクステンション?! #1

実は3年以上も前にDIYしたもので、画像もその時のものです。 最終的なイメージは画像のような北米仕様LHDのリアバンパーです。 これはいわゆるビッグバンパーでも、日本向け後期240のバンパーとも違います。 日本向け後期240のバンパーとは張り出し量やバンパー上部モールディングが異なります。 北米仕様LHDのリ…
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秋缶OFF2014にお邪魔しました。vol.2

ボルボ200シリーズ特集と気になるボルボたちです。 200系シリーズセダンのテールランプの変遷です。 珍しい240 ターボ 2ドアセダンです。 こちらは740セダンです。 200系ワゴン後期のリアハッチの窓が大きい“ビッグウインドウ”です。 200系ワゴン前期の“…
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秋缶OFF2014にお邪魔しました。vol.1

2014年11月9日に開催された『秋缶OFF2014』にお邪魔しました。 前日までお天気だったのに、会場となった愛知県蒲郡市のラグーナ蒲郡(ラグーナテンボス)は朝から雨になりました。(T_T) まとんさんや枯井戸さん、yawaponさんからのお誘いがあり、今回初めて参加させていただきました。 『秋缶OFF2…
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ボルボ240、夏眠明けしました。

240が3ヶ月半ぶりに本格再始動しました。 前回7月1日に一時的に夏眠から目覚めてすぐに夏眠に入って以来です。 『日本の原風景』の中で。 ボディーカバーを脱ぎ、 バッテリーキルスイッチを接続、 セルモーター一発でエンジンが始動しました。 早速、高速道に乗って東広島にある物置までタイヤを運び…
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ボルボXC70のナンバー灯をLED化しました。

XC70のライセンスプレート灯をLED化しました。 LEDに交換後です。実際にはもう少し白っぽいです。 交換前の白熱球です。 ライセンスプレート灯はリアゲートハンドルの所に左右2箇所あります。 欧州の横長プレートに対応しています。 交換用に用意したLEDです。 滅灯警告灯キャンセラー内臓の…
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ボルボ 960のフォグライトをイエロー化

ボルボスキーの知人が乗る960 エステート、この度、フォグランプをイエロー化されました。 IPF製2500ケルビン(イエロー)のハロゲン球に交換されたそうです。 4300ケルビンのHIDロービームは点灯直後で少し青味掛かっています。 同時にハイビームを3750ケルビンのハロゲンバルブに交換されたそうです。
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ボルボS90 ROYALのルームランプユニットを交換しました。

960や940のオートエアコンECC (Electronic Climate Control) 装着車も同じルームランプユニットが使われています。 ボルボスキーがMB E320 CDIの前に乗っていたS90 ROYALのルームランプユニットの固定用の爪が折れ、右側読書灯スイッチが壊れてしまいました。 使用した部品です。 …
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ボルボ、新CIを展開か?!

新型XC90にはボルボの新しい『アイアン・マーク』が採用されています。 2006年から展開されていた『アイアン・マーク』に代わり、今後は新しい『アイアン・マーク』が展開されるのでしょうか?! 『新アイアン・マーク』は別会社であるスウェーデンのボルボ・グループも採用するのでしょうか。 また…
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新型ボルボXC90デビュー!、しましたが・・・

8月27日、新型XC90がデビューしました。 新型ボルボXC90の画像はココをクリック 1927台限定の『ファースト エディション』は47時間で完売したそうです。 新型XC90は、ボルボ・カーが中国のジーリー・ホールディング傘下に入って以来初めてのプラットフォームから新開発されたブランニュー・ボルボです。 …
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ボルボ240、一時夏眠明け。

約2ヶ月ぶりに240のボディーカバーを取ってエンジンを掛けました。 前回エンジンを掛けたのが4月25日です。それ以来、夏眠していました。 バッテリーのキルスイッチをつないで、セルを回すと一発でエンジンが掛かりました。 暫くアイドリングして各所をチェックしました。 クーラーもよく冷えました。 …
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最近も頻繁にボルボディーラーに行っていたワケ。

XC70のフロントガラスの一件が落着したあともボルボディーラー通いが続きました。 そのワケは・・・ 冒険リミテッドさんのXC70のヘッドライトロービームが左右同時に点灯しなくなりました。 故障警告灯にも「バルブキレ ロービーム」と表示されました。 冒険リミテッドさんからの第一報は「HIDは両…
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フロントガラス交換のあとのDIY

ガラス交換が終わって、ボルボXC70を引き取った翌日から「原状復帰DIY」を始めました。 まずはFM-VICSフィルムアンテナの貼付です。 XC70のナビにはアナログTVチューナーが内蔵されており、交換前のフロントガラスにはアナログTVとFM-VICSを受信するためのフィルムアンテナが貼付されていました。 フィルム…
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最近、頻繁にボルボディーラーに行っていたワケ。

そのワケは・・・ これです。(T_T) ボルボXC70のフロントガラスに突然ヒビが入りました。 原因は、飛び石でチップしていたガラスに炎天下、黄砂を洗い流すために水道水を掛けたため急激な温度変化によりヒビが入りました。 黄砂の元凶、中〇のヤツめ。(-"-) その瞬間をドライブレコ…
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ボルボ960のヘッドライトをHID化しました。

知人が乗る960 エステートのヘッドライト・ロービームをHID化しました。 今回使用したHIDコンプリートキットです。 『信玄』 、滅灯警告灯キャンセラー付H1バルブ用HID、12V35Wの4300Kです。 消費税5%の時に調達していて、送料込みで5,230円でした。 交換前のH1ハロゲン電球です。 左側(…
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ボルボS90の車検がアップしました。

現在はボルボスキーの知人が乗っているS90の車検が完了しました。 今回一番の問題箇所です。 『週末麺紀行? その1』の際、左後輪のホイールスタッドボルトの5本の内の1本が破断しナットと共に脱落しました。 ピアンタオートの内田工場長にホイールボルトホールをリペアしていただき、左後輪の5本全てのスタッドボルト…
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今年も年貢を納めて参りました。

きょう(5月27日)、自動車税を納めてきました。 今年は、4台合計218,000円也! 昨年に比べて台数1台、36,100円少なくなりました。 上から、ボルボ 240、ボルボ XC70、MB V350、MB E320です。
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ボルボXC70にもドライブレコーダーを搭載しました。

MB E320につづきXC70にもドライブレコーダーを搭載しました。 まずはセンターコンソール後部の12Vソケット電源から電源線を分配しました。 アクセサリーで後部灰皿を装着する箇所の表面パネルを外します。 パネルの上側全体を反らすように外します。 マイナスドライバーを白色矢印方向から差し込み、黄色矢印の…
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週末麺紀行? その1

5月10(土)に岡山県の最上稲荷奥の院をお参りしてきました。 その帰り、瀬戸大橋を渡って高松までうどんをいただきに行ってきました。 山陽道上り・福山SAで朝食 岡山道総社ICで降り、稲荷山に向かいました。 最上稲荷の奥の院『稲荷山奥の院 一乗寺』をお参りする前に、日蓮宗『本山 龍泉寺』をお参りしました。 …
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ボルボ240、しばらく夏眠します。

今季の夏タイヤへの交換が全て終わったので、240はしばらく“夏眠”します。 今まで240に使っていたボディーカバーが傷んだので、ボルボ純正アクセサリーの「V70I・855用ボディーカバー」を掛けました。 純正部品番号は「9493019」です。 「VOLVO」のラベル付きです。 洗車して黄砂を洗い流し、…
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ボルボ240のクーラーガスを補充填しました。

きょう、ピアンタオートで240のクーラーガスを補充填していただきました。 今週は初夏を思わせる陽気で、昼間の最高気温が25度近くまで上がります。 そのような中、240のエアコンはコンプレッサーのクラッチがつながったり切れたりを繰り返し、一向に冷風が出てきませんでした。典型的な“ガス欠”です。 R-134a(HFC-134a…
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ボルボ240にナビを搭載しました。

240はナビの設置に苦労します。 完成図です。 ナビはボルボC70で使っていた「SANYO Gorilla NV-SD741DT」です。 以前はこのように設置していました。 今回使用した部材です。 「Beat-Sonic QBD18 輸入車専用スタンド」、「Movaics サンヨー ゴリラ用変換アダプタ(B…
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ボルボS90の「VOLVOステッカー」を貼り換えました。

「VOLVO A car you can believe in.」 「ボルボ それは信頼できる自動車。」ステッカー、あまりにも傷んでいたので貼り換えました。 まずは「強力 粘着剤はがし液」を使って大まかに剥がしました。 16年間も貼り付いていたのでなかなか手強かったです。 仕上げにホワイトガソリンで…
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ボルボS90にBBSホイールを装着しました。

冬タイヤから夏タイヤへのシーズンチェンジの際にS90にBBSホイールを装着しました。 標準装着ホイールの「ウラヌス」です。 205/55-16のスタッドレスタイヤと225/45-17の夏タイヤとの比較です。 接地面は数値ほど幅は変わりませんが、225の方がサイドの張り出しが大きいです。 直径は計算上、632m…
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